Ремонт рулевой рейки авто, подбор и запись на СТО в Украине на Idrive

Ремонт рулевого управления: поиск подходящего сервиса на «iDrive»

В долговечности работы узлов и деталей автомобиля решающую роль играют своевременность обслуживания, состояние дорог и стиль вождения; все это оказывает значительное влияние и на срок службы рулевого управления. Если вдруг после экстремальной езды автомобиль стал уходить в сторону, то с самом лучшем случае Вы отделаетесь простой регулировкой развал-схождения, а в худшем — рулевое управление ремонт и замена поврежденных деталей повлекут немалые затраты. После замены даже незначительной детали рулевого привода необходимо провести регулировку углов геометрии колес.

Большинство автовладельцев имеет смутное представление о работе рулевого управления, осознавая только то, что при повороте рулевого колеса автомобиль поворачивает в том же направлении. Рулевой механизм преобразовывает вращение руля в поступательное движение тяг привода, тем самым приводя в движение управляемые колеса; при этом передаваемое усилие от руля к управляемым колесам возрастает в несколько раз. В рулевых механизмах используются такие виды редукторов: червячные и реечные передачи.

В современных автомобилях наибольшим спросом пользуется ремонт рулевой рейки – детали, получившей наибольшее распространение, и состоящей из шестерни, установленной на вале рулевого колеса и зубчатой рейки. При вращении руля рейка перемещается в нужную сторону и с помощью рулевых тяг поворачивает управляемые колеса. Ремонт рулевых реек поблизости, при правильном уходе за ними, производится крайне редко. Он требуется при появлении в ней стуков, которые, как правило, образуются из-за повышенного износа пластмассовой втулки находящейся в правом конце корпуса. В этом случае ремонт рулевой колонки сводится к простой замене втулки и регулировки развала-схождения.

Рулевой привод производит передачу усилия от рулевого механизма на управляемые колеса и обеспечивает оптимальный угол поворота колес. Состоит рулевой привод из рулевых шарниров (наконечников) и тяг. Данные узлы подвержены наибольшему износу и соответственно ремонту. Особенно важно следить за состоянием рулевых тяг и своевременно проводить их ремонт. Ремонт рулевого управления состоит в замене вкладышей, защитного чехла и шарового пальца; при полном износе тяги ее заменяют в сборе.

В заключение, приводим перечень основных проявлений неисправностей в рулевом управлении:

·         увеличенный свободный ход (люфт) в рулевом колесе;

·         резкий уход автомобиля в сторону от прямолинейного движения;

·         подозрительные шум и стуки в рулевом механизме;

·         при вращении рулевого колеса приходится прикладывать значительные усилия;

·         заедание руля при его вращении;

·         подтеки масла из картера рулевого управления.

При появлении вышеперечисленных признаков следует срочно обратиться на сертифицированную СТО для диагностики и их устранения. Вполне может быть, что ремонт рулевой колонки автомобиля и не понадобится, но в этом случае лучше перестраховаться. Ведь исправность рулевого управления — это гарантия безопасности водителя и его пассажиров.